7月21日，世界最大功率的3000馬力油電混合動力機車，在甘肅順利通過2500米高原正線試驗，這臺機車配備的動力電池系統(tǒng)，全部由我公司自主研發(fā)生產(chǎn)。

該混合動力機車由中國南車資陽公司研制完成，采用世界先進的交流傳動技術(shù)，具備低油耗、低排放、低噪音、低運行成本等突出優(yōu)勢。該機車由柴油機及大容量電池組提供動力，包括低功率純電動、中功率柴油+充電、高功率柴油+電動3種運行模式，最大特點是節(jié)省能源、降低排放。

我公司生產(chǎn)的動力電池組系統(tǒng)，作為混合動力機車的最關(guān)鍵和最重要組成部分，其性能直接決定此次混合動力機車試驗的成功與否。采用具有本質(zhì)安全性的圓柱形磷酸鐵鋰電池，應(yīng)用國際zhuanli技術(shù)、采用柔性矩陣式架構(gòu)組合連接模式，工作電壓為1600V、額度容量達到1100安時的1.5兆瓦級，滿足了機車在使用過程中的各種復(fù)雜工況，包括惰轉(zhuǎn)、等待、啟動、剎車、重載、輕載等不同條件。另外，該系統(tǒng)還可以支撐混合動力機車爬坡大功率持續(xù)電力輸出，以滿足純電行駛的更高要求。

此次混合動力機車在甘肅順利通過2500米高原正線試驗成功，標志著我公司系統(tǒng)技術(shù)自主研發(fā)和生產(chǎn)動力電池系統(tǒng)的能力達到先進水平。為未來新能源電池系統(tǒng)的推廣開拓了一個全新市場，也為我公司的跨越式發(fā)展打下一個良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。